12月1日凌晨4時(shí)，經(jīng)過40個(gè)小時(shí)的施工，由中鐵大橋局承建的張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋北主塔承臺(tái)最后一層順利完成澆筑，標(biāo)志著北主塔承臺(tái)施工收官，為大橋全面進(jìn)入主塔施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    張靖皋長(zhǎng)江大橋（央廣網(wǎng)發(fā)杭正雨攝）

    張靖皋長(zhǎng)江大橋ZJG-A2標(biāo)段位于江蘇靖江民主沙島（馬洲島），橫跨如皋、張家港、靖江三個(gè)市。大橋北接G40滬陜高速，南接張家港疏港高速，高速全長(zhǎng)約為29.8公里，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中跨江段為雙向八車道、設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；兩側(cè)接線段為雙向六車道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

    張靖皋長(zhǎng)江大橋作為“世界橋梁第一跨”，其南航道橋主跨2300米。大橋南航道橋北主塔承臺(tái)區(qū)域平面呈現(xiàn)八邊形，整體共使用各類鋼筋3425噸、C40混凝土近4萬方、冷卻管132.7噸及各類預(yù)埋件等。大橋建成后，將對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有積極影響。